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        4月汽車銷量暴跌 5月能否迎來觸底反彈?

        來源:北青熱點 日期:2022-05-25 人氣:184

        4月汽車銷量暴跌 5月能否迎來觸底反彈?

        據中汽協發布的信息顯示,4月汽車產銷呈現明顯下降。當月產銷量為120萬輛左右,為近十年以來同期月度新低,結束了1-3月產銷飄紅的強勁勢頭。熬過4月至黑時刻,今年車企是否還能一洗頹勢,觸底反彈?

        多家車企產銷銳減

        4月,汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛,環比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。1-4月,汽車產銷769萬輛和769.1萬輛,同比下降10.5%和12.1%,結束了今年前3個月的增長態勢。

        具體來看,長城汽車今年4月產銷數據分別為55284、53777,較去年同期89843、91784,同比下降38.47%、41.41%。本年度累計產銷量分別為341190、337277,較去年同期422919、430582同比下降19.32%、21.67%。4月及今年累計產銷量均有不同程度下滑,其中,4月產銷量下滑較為嚴重。

        日前,日產汽車公布中國區2022年4月銷量,含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的銷量為69262臺,同比下降46%。其中,乘用車事業板塊銷量為58084臺,輕型商用車事業板塊銷量為11178臺。今年1-4月,日產汽車累計銷量為368125臺,同比下降23.4%。

        吉利汽車此前公布4月份汽車銷量,吉利汽車總銷量為72153輛,同比下滑28%。前4月,吉利汽車累計銷售新車32.67萬輛,同比下滑10%。

        4月新能源汽車與傳統燃油車環比走勢都受到生產影響,當月新能源乘用車零售銷量達到28.2萬輛,同比增長78.4%,環比下降36.5%,異于歷年4月走勢。其中,自主品牌、合資品牌、豪華車等多家車企面臨產銷兩端的雙重壓力,國內乘用車市場零售104.2萬輛,同比下降35.5%,環比下降34.0%,當月零售同比與環比增速均處于當月歷史最低值。1-4月累計零售595.7萬輛,同比下降11.9%,同比減少80萬輛,其中4月同比下降57萬輛的影響較大。

        汽車產銷遇冷事出有因

        4月汽車銷量為何遭遇十年來新低?乘聯會秘書長崔東樹告訴北京青年報,從生產端來看,物流、生產等環節遭受沖擊,導致全國汽車生產供應不足的問題進一步加劇,生產受到影響,引發汽車產銷大幅下降。隨著華東地區復工復產工作的有序進行,預計6月中下旬全國汽車生產整體水平有望恢復。

        中國汽車工程學會理事長付于武認為,4月車企產銷量暴跌超40%出乎意料。主要原因是這次疫情形勢相對迅猛,持續的時間也相對較長。自3月暴發疫情以來,上海、吉林等本地的生產幾乎停滯。此外,汽車行業是一個覆蓋面廣、流程環節多、關聯性強、生產周期長的復雜性產業,需要配套上萬個零部件生產,汽車產業與冶金、鋼鐵等制造業以及互聯網技術賦能都有著密不可分的重要關系。因此,全國各地區域性的疫情復發,極有可能沖擊整個產業鏈、供應鏈的有序復工復產,對汽車產業造成極大損傷。到目前為止,上海地區的復工復產仍然還未完全恢復,這不僅對于上海、長三角地區的汽車產業造成了影響,對于國內整體汽車市場的正常生產制造都造成了阻礙。

        助企紓困穩供應

        救急救難保經營

        上海地區具有眾多汽車生產企業及完備的汽車產業鏈,保復工、穩供應鏈關乎上海及全國汽車產業的生產經營。目前,全國大部分地區復工復產基本已回歸正常水平。上海正多措并舉,全力緩解企業生產壓力。例如,上海發布復工復產企業“白名單”、中小微企業扶持政策、發放物流運輸通行證、車企經營閉環運作等。乘聯會秘書長崔東樹認為,現階段,上海地區已經恢復了小規模、低水平的產業有序經營。但是,真正恢復全鏈條的正常生產經營,可能還需要一段時間,預計6月中下旬能完全恢復,這對于保障今年全國汽車產銷總量都帶來不小的考驗,生產經營壓力相對較大。

        中國汽車工程學會理事長付于武告訴北青報,由于4月汽車產銷呈現明顯下降,為近十年以來同期月度新低。生產經營恢復可能還需要一段時間,今年市場不容樂觀。近期,甚至可能出現連續幾個月的負增長,短時間內的產業恢復水平存在諸多未知數。特別是中小微企業,面臨長時間的停工停產、員工工資支出、原材料成本等剛性支出壓力,可能進一步加深企業的經營危機,資金鏈斷裂風險進一步加大。需要各地政府、銀行為中小微企業提供大力支持,從政策引導、資金幫扶等方面幫企業排憂解難,從根本上解決上下游零部件供應商貸款難等亟待解決的重要問題,幫助企業生產恢復常態。

        車企按下“加速鍵”

        目前,各地疫情防控已經取得了階段性勝利,恢復正常生產、生活秩序指日可待,產銷供給不足的情況將得到遏制。中國汽車工程學會理事長付于武預測:今年下半年汽車行業將會按下“加速鍵”,或許會出現報復性生產,彌補上半年市場損失。受4月車企產銷頹勢影響,下半年市場一舉追平上半年損失,仍然面臨很大挑戰。從目前來看,今年總體的產銷水平大致能與2021年保持同步,或將存在小幅波動。雖然此次對產銷沖擊極大,但是我國汽車市場長期向好的局面不會動搖。產銷剛需潛力巨大,韌性十足。

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        標簽: 4月銷量
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