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        車型銷量

        坦克500賣279輛、蒙迪歐2521輛……爆款車銷量難“爆”?

        來源:懂車帝報道 日期:2022-05-20 人氣:282

        隨著4月份上險數據的出爐,爆款車們也交出了自己的第一份成績單。我們從懂車帝APP熱門榜單中,選取了用戶關注度最高的7款新車——比亞迪漢、大眾凌渡L、福特蒙迪歐、坦克500、星越L混動版、蔚來ET7和國產寶馬X5,我們一起來看看他們首月的表現究竟如何吧。

        2022款比亞迪漢:3286輛

        數讀|坦克500賣279輛、蒙迪歐2521輛……爆款車銷量難“爆”?

        2022款比亞迪

        雖說新款比亞迪漢自今年4月10日才剛剛上市,但當月上險量就已經達到了3286輛。據官方透露,新車上市6小時訂單就突破了4.8萬輛,但由于產能受限部分新車訂單已經排到了年底。加上老款漢的同堂銷售,漢接下來的銷量預計還會有新的驚喜。

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        4月轎車上險量TOP10

        更重要的是,4月份,比亞迪漢的整體銷量已經與本田雅閣不相上下,在國產品牌垂涎多年而不可得的中級車市場,漢已經成功打破“日系三劍客”——凱美瑞、雅閣、天籟長期壟斷的市場格局。俗話說“得中級車者得天下”,大眾對于漢的認可也意味著比亞迪的發展邁入了新的階段。

        2022款福特蒙迪歐:2521輛

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        2022款福特蒙迪歐

        同樣瞄準中級車市場的新一代福特蒙迪歐,以超高的性價比成功引起了消費者的注意,也被消費者戲稱為中級車市場的新“卷王”。自4月中旬上市以來,全新蒙迪歐當月上險量已達成2521輛,其中,消費者選擇最多的是售價15.98萬元的時尚版。由于訂單火爆,不久前還傳出了廠家“爆單”的消息。不過,是不是真的“爆單”?又能不能給長安福特提振銷量帶來新的希望,還有待觀察。

        2022款大眾凌渡L:1816輛

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        上汽大眾凌渡L

        于3月底上市的2022款上汽大眾凌渡L,4月上險量實現了1816輛。有趣的是,這款官方昵稱為“辣饅頭”的新車,也深受那些愛吃辣的省市消費者的歡迎,比如凌渡L當月銷量最多的前五大城市就分別是:成都、重慶、杭州、長沙和昆明。

        2022款吉利星越L雷神Hi·X油電混動版:915輛

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        星越L雷神Hi·X油電混動版

        4月初吉利旗下最熱銷的產品之一星越推出了油電混動版,當月新車上險量實現了915輛。雖說新車搭載三缸機的操作讓不少網友有所質疑,但消費者還是非常樂于看到,在比亞迪、長城魏牌之后,混動車領域又多了一個國產品牌的選項。因此,也不妨期待一下這款車型后續的市場表現。

        蔚來ET7:628輛

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        蔚來ET7

        于2021年1月上市,卻在一年后才交付的蔚來ET7,交出的第一份成績單沒有預期中好看。自今年3月28日正式交付以來,蔚來ET7 3月上險173輛,4月上險量也只有628輛,而據說這款號稱對標寶馬7系的產品訂單量早就突破了2萬個,上海疫情的發生也成為阻礙其交付的原因之一。而同樣受到疫情影響,將搭載150千瓦時電池包的新款ET7至今仍未上市。這款被不少網友寄予厚望的國產爆款車,如今離爆款二字是越來越遠了。

        坦克500:279輛

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        坦克500

        自今年4月10啟動交付以來,坦克500當月上險量只有279輛。繼坦克300之后,坦克500以毫不遜色的關注度成為市場又一款爆款車,由于太過火爆,還一度滋生黃牛倒賣訂單的亂象。據悉,坦克500在今年3月上市時訂單量就已經突破了6萬個。然而,4月份,坦克300因疫情影響而停產時被曝出手中還有14萬個訂單未交付。因此,對于坦克500來說,產能和供應鏈或將成為其接下來交付路上最大的“攔路虎”。

        國產寶馬X5:138輛

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        國產寶馬X5

        備受期待的國產寶馬X5雖然一度也宣稱訂單超過了6萬個,但4月份實際上險量只有138輛,其中,真實的私人消費者占比僅43%。而新車上市后終端經銷商加價的行為,也給這位待爆選手敗了一波好感,并且勸退了不少目標用戶。參考此前陸放、賽那等熱門車型,從加價到恢復平價銷售挽回銷量的例子,國產寶馬X5還能“倔強”多久?

        爆款車銷量難“爆”?

        提及爆款車,人們對它沒有一個確切的定義,但只要銷量高、關注度高、足夠有特點,三者至少占其一就可以算得上是爆款。

        如果單從銷量來看,在過去汽車市場高速發展的時期,一款新車上市首月月銷過1萬輛不罕見,達到2-3萬輛才能算是爆款。而自從2018年汽車市場跌入冰點之后,一款新車只要月銷能過萬,就算是達到爆款準了。

        數讀|坦克500賣279輛、蒙迪歐2521輛……爆款車銷量難“爆”?

        2018年汽車市場跌入冰點

        按照這個標準來衡量的話,今年這些被我們認定為爆款的新車的銷量表現,多少有點不及格?!跋M者的要求越來越高了,現在打造一款爆款越來越難了?!币晃蛔灾髌放栖嚻笕耸扛袊@道。

        即便大家真的都愿意買,但今年以來,在疫情、供應鏈動蕩等重重挑戰下,廠家面臨交付的壓力,消費者躲不開提車難的問題,訂單流失也在所難免。

        不過在汽車分析師梅松林看來,盡管外部不利因素給今年的車市帶來了極大的挑戰,但從根源上看,技術、市場、消費者認知的變化,才是如今決定爆款車命運的三大關鍵因素。

        數讀|坦克500賣279輛、蒙迪歐2521輛……爆款車銷量難“爆”?

        技術、市場、消費者認知的變化,成為如今影響爆款車的三大關鍵因素

        在傳統汽車時代,消費者對品牌有固化的認知,比如買豪華車首選BBA,買皮實的車首選德系、日系車。消費者買什么車是基于看得見的東西來做決定,比如品牌、價格、外觀、大小、別人開什么車、廣告怎么宣傳等等。

        但隨著顛覆性技術的發展,主流消費人群的改變,傳統固化的認知被打破,中國汽車市場日趨成熟,驅動新消費者由表及里,關注汽車的使用價值、智能網聯水平等等,不再局限于看得見方面,掌握的信息也越來越全面。

        “如今一款車要成為爆款,首先得精準定位,為誰打造爆款車,目標人群的核心需求是什么,現在的產品有哪些用戶痛點,能否找到創新的解決辦法,產品軟件和硬件能否快速持續迭代升級,最終能否形成顯著的差異化,進而被用戶打上鮮明的正面標簽。對所有汽車廠商而言,需要重新認識市場,重新認識目標人群,重新定義汽車,積極創新,解決用戶深層次的痛點和需求,而不是抱著老一套的打法,小修小改?!泵匪闪终J為。


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        標簽: 坦克
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